タグ"海外な途中下車シリーズ"の無効解除について

登録作品のほとんどが日本における鉄道を題材としたものであるため、海外な途中下車シリーズとして情報を収集することに意義があり、無効はすべきでないと考えます。各路線にフォーカスを当てた合作などが存在することから地域区分で分類分けする文化的な土壌も十分に存在すると私は思います。

t156.1: 国ごとに括った親タグを設定すれば意義があると思います
例えば、Bilibili上にアップロードされている中国の鉄道MADには「海外な途中下車シリーズ」というタグはついておらず、「中国地铁音MAD」というタグがついています
https://search.bilibili.com/all?keyword=中国地铁音MAD

Sorry for writing this in English but personally, I agree with the idea that the tag should stay deprecated. I understand that works focusing on trains outside of Japan are in the minority, but I don't think that the distinction is meaningful comparing it to other tags. For example, the Actor MAD / 俳優mad includes actors outside of Japan even though the tag was brought over from Nicovideo (and therefore Japan). Moreover, the Politics and History / 政歴M@D tag includes political figures outside of Japan despite the tag originating from Nicovideo. To be fair, I haven't seen a tag on Nicovideo that distinguishes non-Japanese actors/politicians from Japanese actors/politicians, but I notice that most works with the tags tend to focus on Japanese actors or politicians. If these tags can extend to people or things outside of Japan, I think the same logic should apply to the 大変な途中下車シリーズ tag too.

Secondly, and perhaps this is a minute detail, but the name "海外な途中下車シリーズ" is relative and only makes sense in Japan. It could be confusing to non-Japanese users of the site whose definition of "foreign" would be different. Moreover, it would be awkward to translate into another language and specify that the tag applies to trains outside of Japan.

t156.3:
返信ありがとうございます。

1つ目についてです。上記の通り国内においても地域的な分類が意識される素材であり、例外的に運用される価値があると考えました。そのため、やはり必要であるという考えは変わりません。

2つ目につきましては、あまりいい表現ではないですが非日本圏鉄道など意味が明確な訳は可能と思われます。しかし、今後特筆すべき地域が増え、非日本・◯◯圏鉄道というように除外対象が増えて行く可能性を考えると、確かに不適切な提案だったと思います。

t156.2:
返信ありがとうございます。

今考えてみると、上記の通り拡張性や整備性の観点からあまりデータベースとして適した分類でないと思い直しました。こちらのタグ周りの整理を行うならば、この国ごとの地域区分タグの導入に賛成します。